カトー (N) 10-2169 ホキ2500 JR仕様 8両セット カト- 10-2169 ホキ2500 JR 8R 【返品種別B】

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■新製品■

2026年11月～2026年12月頃 発売予定
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、ホキ2500 JR仕様 8両セットです。

■ホキ2500は所属表記が「東（JR貨物関東支社）」時代、奥多摩駅常備のJR移行後の1990年代の外観で製品化
■側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現
■積荷の石灰石を表現したモールドパーツを取り外すことで回送状態も再現可能
■枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着
■アーノルドカプラー標準装備
■後部反射板付属（取り付けには加工が必要です）

【セット内容】
[ ホキ2547 ] + [ ホキ2651 ] + [ ホキ2648 ] + [ ホキ2570 ] + [ ホキ2549 ] + [ ホキ2628 ] + [ ホキ2552 ] + [ ホキ2575 ]

【実車紹介】
ホキ2500形は昭和42～44年(1967～1969)にかけて172両が製造された35t積の石灰石輸送用ホッパー車です。
青梅線の奥多摩駅から採掘された石灰石を南武線の浜川崎駅まで輸送しました。
奥多摩工業および日本石油輸送所有のホキ9500形とともに編成を組み、住宅街の中を走り抜ける貨物列車として親しまれました。
JR移行後、所属表記を「西（国鉄・東京西鉄道管理局）」から「東（JR貨物関東支社）」に変更され、平成10年（1998）の青梅線石灰石輸送終了まで活躍しました。
その後は東海地方の石灰石輸送用に活躍の場を移し、私有化に伴う改造を経て、ホキ9500に編入されました。

【商品仕様】

• スケール　：　Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
• 商品形態　：　塗装済完成品
• 車体の材質　：　プラスティック
• モーター　：　なし
• ライト　：　なし
• 付属品　：　後部反射板×1

【別売りオプション】

• 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒 20個入