カトー 【再生産】(N) 10-1781 383系「しなの」6両基本セット カト- 10-1781 383ケイ シナノ 6R キホン 【返品種別B】

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「おひとり様10点まで」
2026年10月～2026年11月頃 発売予定
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、383系「しなの」6両基本セットです。

■JR東海・神領車両区所属のA9編成(6両基本セット)を製品化
■特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台をリアルに再現
■各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがなくなった現在の形態を再現
■3種類の編成を組み合わせ、6両、8両、10両と様々な編成パターンを再現可能
■実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
■側面行先表示は「特急しなの 長野」印刷済
■先頭車のヘッド/テールライト、全面愛称表示点灯。消灯スイッチ標準装備(クロ383は消灯スイッチなし)
■中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)が付属

【セット内容】
←長野
[ クロ383-9 ] + [ モハ383-9 ] + [ サハ383-9 ] + [ モハ383-109（M） ] + [ サハ383-109 ] + [ クモハ383-9 ]
名古屋→

【実車紹介】
383系は、381系の置換え用として、長野オリンピックに備えた特急「しなの」のイメージアップ用に開発され、平成6年（1994）に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な編成で運用されています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を駆け抜け、名古屋～塩尻～松本～長野の長距離区間を結んでいます。

【商品仕様】

• スケール　：　Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
• 商品形態　：　塗装済完成品
• 車体の材質　：　プラスティック
• モーター　：　あり
• ライト　：　ヘッド/テールライト、全面愛称表示点灯。消灯スイッチ標準装備(クロ383は消灯スイッチなし)
• 付属品　：　屋根上機器×1、消灯スイッチ用ドライバー×1、電連（1段）×2、連結用カプラー×1

【別売りオプション】

• 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)