タミヤ 【再生産】1/10 電動RC組立シャーシキット イグレス（2013）【58583】 ラジコン T 58583 イグレス シャーシキット 【返品種別B】

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
タミヤ 1/10 電動RC組立シャーシキット イグレス（2013）です。

【現在のRCシーンに合わせて、ポテンシャルを高めた憧れのマシン】
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。その翌年にTRF(タミヤ･レーシング･ファクトリー)が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。
レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。
当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。

【カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ】
シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。
縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。
スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。
また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。
ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。
さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。
サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。
アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。
フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。
ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します。
今回はチタンビスは採用していませんが、補って余りあるほどの性能アップを実現。
現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りを楽しむことができます。


【商品仕様】