セルスター バッテリー充電器 DC12V/24V対応 CELLSTAR DP-2500 【返品種別A】

本製品のバッテリー適合および充電時間はメーカーページにてご確認ください。
※ご購入前には必ず、使用されるバッテリーの種類をご確認ください。
※お客様の事情による開封品の返品はお受けできませんので、この商品をご注文の際は予めご了承ください。




◆8ステージ自動充電制御を搭載！　設定～補充電まですべて自動
従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、
バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションを維持することができます。

・ソフトスタート
最初にバッテリーが充電を受け入れられるか診断し、充電可能な場合、低めの電流で徐々に充電を開始します。

・パルス充電(DC12Vのみ)
バッテリー電圧が低下し過ぎている場合、自動的にサルフェーション現象の改善をおこないます。
パルス電流により電極板に付着した硫酸鉛の結晶を除去し、電気反応面積を広げます。
※バッテリーの状態によってはパルス充電の効果が得られない場合があります。

・ バルク充電(定電流)
バッテリーに負担がかからないように、設定した最大電流で一気に80％まで充電します。

・アブソプション充電(定電圧)
電流を制御しながら、定電圧でゆっくりと95％から満充電になるまでしっかり充電します。

・アフター充電
高めの電圧を加え、バッテリーの電解質を均一にし、弱ったバッテリーのコンディションを整えます。

・テスティング
バッテリーが充電保持できているかどうかを分析し、バッテリーの良否判定をします。

・フロート充電
満充電表示後、バッテリー電圧を監視して電圧が低下した場合、補充電をおこないます。

・サイクル充電
15日間隔でバッテリーの補充電をおこないます。

◆安全・安心に配慮した、充実の機能が満載！　
アイドリングストップ車専用バッテリーを充電する専用の充電モードです。
バッテリーの特性に合わせた充電制御をおこない、しっかり充電します。

・セルスタート機能 (エンジン始動用補助電源)
バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、本製品を接続してエンジン始動をおこなうことができます。
※補助用電源としての機能となります。
本製品単体でのエンジン始動はできません。
またバッテリーの状態によっては、バッテリーの充電が必要となる場合があります。

・充電モード選択 (アイドリングストップ/ノーマル)
充電するバッテリーに合わせてモードを選べます。
アイドリングストップモード：アイドリングストップ車専用バッテリー充電モード
ノーマルモード：通常充電モード

・バッテリーチェッカー機能
電源コードを繋がずに、バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示します。
※バッテリー電圧が7V以下の場合、電源コードの接続が必要です。

・バックアップ電源機能
バッテリー交換時のバックアップやACC/IGNをONにしての整備作業などでの電源として使用できます。

・満充電お知らせアラーム
ブザーアラームで満充電をお知らせします。

・充実の安全機能
バッテリー逆接続アラーム、ショート保護、過電流保護(バックアップ電源)、バッテリー逆接続保護、スパーク防止、誤操作防止機能、
バッテリー無接続出力OFF、異常温度保護、入力保護ヒューズ(内蔵)、高電圧バッテリー接続保護、セルスタート出力保護

◆軽自動車から大型トラックまで、さまざまなバッテリーに対応
バッテリーの種類 (自動車用、二輪車用鉛バッテリー)
アイドリングストップ車専用バッテリー、オープンタイプバッテリー、シールドバッテリー、V.R.L.Aバッテリー など
※他にも鉛バッテリーであれば充電は可能ですが、満充電にならない場合があります。

適合バッテリー電圧：DC12V/DC24V
適合バッテリー容量：30～250Ah(12V時)、30～150Ah(24V時)


■ 仕 様 ■

• 入力：入力電圧：AC100V、50Hz/60Hz、定格電流：8A
• 出力電圧：ノーマルモード　DC14.4V（12V時）/DC28.8V（24V時）、アイドリングストップモード　DC15.9V（12V時）/DC30.0V（24V時）
• 出力電流（最大）：4A/7A/10A/15A/25A（DC12Vのみ）
• セルスタート最大電流：35A
• バックアップ電源：定格出力電圧：13.5V（12V時）/27.0V（24V時）、出力電流（最大）：25A（12V時）/15A（24V時）
• 使用温度範囲：－20℃～＋40℃
• サイズ/重量：209（W）X210（D）X185（H）mm/3.6kg
• コード長 （電源、クリップ）：1.8m