マイクロエース (N)A1903 EF10-12 ぶどう色1号 国府津機関区(1両) ACE A1903 EF10-12 ブドウ1ゴウ 【返品種別B】

【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい（外部リンク）
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□

---

■新製品■

「おひとり様3点まで」
2026年08月～2026年09月頃 発売予定

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【ご予約商品をお求めの方へ】

---

◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。

---

【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、EF10-12 ぶどう色1号 国府津機関区(1両)です。

・A1901(2003年7月出荷)を基にしたバリエーション製品
・多くのご要望にお応えし、クラシカルな形態が特徴のEF10形1次型を待望のバリエーション展開
・1960年頃まで見られた「ぶどう色1号」の車体色
・実車資料に基づき、屋上の避雷器が室内設置だった姿(屋上への部品取付なし)
・検査標記が記入される前の時代設定（車体への印刷なし）
・国府津機関区所属機、区名札「国」を印刷済
・メーカーズプレートは角型の「川崎車輛」を印刷
・モーター搭載、ヘッドライト点灯
※ライト消灯スイッチは装備しません。
※テールライトは点灯しません。

※部品共用のため、一部実車とは異なります。

【商品内容】
[ EF10-12(M) ]

【実車紹介】
日本における電気機関車の国産化は1928年のEF52、1932年のEF53と着実に進歩を積み重ねていましたが、いずれも旅客用機関車で、貨物列車には大正時代に輸入した外国製機関車を使用していました。1934年の丹那トンネル開通に際して東海道線の電化区間が沼津まで延伸されることから、輸送力増強のために初の貨物用F級機関車として誕生したのがEF10です。
既に実績のあったEF53を基に牽引力を重視した低速向けの歯数比に変更、最高速度低下に際して先台車の1軸化などの設計変更が行われましたが、基本的には既存の技術体系に基づいて構築されており、実際に試作機なしで1次型だけで16両もの大量製造が一気に行われましたが高い信頼性を誇りました。
形態や仕様を変えながら1941年までに41台が製造され、戦前製貨物用機関車の主力として東海道線を中心に活躍が見られました。
製品は1960年頃に車体色が明るめの「ぶどう色2号」に変化する直前、国府津機関区に配置されていた姿をモチーフとしており、まさに東海道線全線電化に際して働き盛りといった姿を楽しめます。

【商品仕様】

• スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：ABS樹脂製
• モーター：搭載
• ライト：ヘッドライト 点灯
  ※テールライトは点灯しません
  ※ライト消灯スイッチは装備しません。
• 付属品：なし

【別売りオプション】

• 室内灯：対応なし
• カプラー：対応なし