マイクロエース (N) A9560 223系0番代HE407編成(2014年) 4両セット A9560 223-0 HE407ヘンセイ2014 4R 【返品種別B】

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■新製品■

2026年11月～2026年12月頃 発売予定

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【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、223系0番代HE407編成(2014年) 4両セットです。

●4両すべて0番代で揃った編成がモチーフ
●多くのご要望にお応えし、阪和線を中心に活躍する223系に新たなバリエーション製品が登場！　
●A3372(2009年5月出荷)A9564(2015年4月出荷)を基にしたバリエーションモデル
●ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯・消灯スイッチ付
●4両編成化後、前面への転落防止ホロ設置前、体質改善工事施工前 2008頃から2014年頃までの姿
●A9560に含まれるモハ223-0番代は17年ぶりの生産
●クハ222側面幕板部に弱冷車マークを印刷
●ブックケースに収納

※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

【商品編成】
[ クモハ223-7 ] + [ サハ223-107 ]+［モハ223-7(M)］+［クハ222-7］

【実車紹介】
1994年の関西空港線開業に際して阪和線に登場したのが223系です。
当時JR西日本が増備していた近郊型電車221系を基本とし、軽量ステンレス製車体とVVVFインバータ制御を採用したのが特徴で、以降さまざまなバリエーションが各線区向けに開発され、JR西日本の主力車種として活躍しています。
当初は6両基本編成と2両付属編成で登場し、付属編成を2本併結した4両編成も見られました。
1999年には和歌山方面へのアクセス強化と関空・紀州路快速運転開始に際して基本編成を5両、付属編成を3両とする組換えが行われ、不足する先頭車は223系2500番代として登場しました。
2008年には全ての編成を4両編成化する再度の編成組換えに際し、3両編成に2500番代中間車を挿入して4両化された編成や、5両編成の4両編成化に伴って抜き取られた0番代中間車と新造された2500番代3両を組み合わせた編成など、各車の番代が異なるバラエティに富んだ編成が多く生まれました。
本製品は組換え後も4両全てが0番代で揃ったグループの、先頭車前面に転落防止幌が設置される前、体質改善工事施工前、2014年頃までの姿をモチーフとしたもので、統一された編成美が楽しめます。

【商品仕様】

• スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ）
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：ABS樹脂製
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
• 付属品：行先シール・連結用カプラー

【別売りオプション】

• 室内灯：幅広室内灯（G0001/G0002/G0003/G0004）
• カプラー：マイクロカプラー　密連・グレー（F0002）