マイクロエース (N) A1868 東武8000型 ワンマン車 ぶどう色1号 4両セット ACE A1868 トウブ8000 ブドウイロ1ゴウ 4R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様1点まで」
2026年07月 発売

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、東武8000型 ワンマン車 ぶどう色1号 4両セットです。

東上線寄居開業100周年を記念してぶどう色1号に塗装変更された8000型を早くも製品化

A1865(2020年7月出荷)を基にしたバリエーション製品

台車はA1865同様彫りの深い改良品を使用しグレードアップ

側面の車外スピーカーは印刷で再現

腰板に掲出された丸い社紋など、各種標記を実車に即して再現

ブックケースに収納

※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります

【商品編成】
[ クハ81111 ] + [ モハ82111(M)] + [ モハ83111 ] + [ クハ84111 ]
※ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯

【実車紹介】
1963年に東武鉄道が投入したのが高性能通勤電車の8000型です。20m級片側両開き4扉を持つ普通鋼製の車体は戸袋窓が省略されて雨樋部分が張り上げられた独自の仕様で、投入線区の実情に即して電気ブレーキを省略するなど合理的な一面と、エアサス台車や多段制御の採用など主要な機器に注力したメリハリのついた設計が特徴で、1983年までに日本の私鉄電車単一系列としては最多の総合計712両が製造された名車として知られています。
登場当初は非冷房で、東武鉄道通勤型車両標準のインターナショナルオレンジとロイヤルベージュのツートンカラーでしたが、1972年の製造車両から冷房装置を搭載して登場しました。1970年代から1980年代にかけて非冷房車の冷房改造と車体色のセイジクリームへの変更も順次進行し、1976年の製造車両からは台車が変更されています。
1985年頃から車体色がジャスミンホワイトを基調にリフレッシュブルーとロイヤルブルーの帯を配したデザインに変更、翌年からは車体の大規模な修繕工事も開始され、施工内容により多彩なバリエーションが見られるようになりました。
2005年東上線末端区間のワンマン化に伴い、8000型4両編成の一部に対応改造が行われました。2008年には越生線のワンマン化に際して運用区間が拡大しました。2025年には東上線寄居延伸100周年を記念して8000型のうち1編成が当時の車体色をイメージした「ぶどう色1号」に塗装変更されて大きな話題となりました。

【商品仕様】

スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：ABS樹脂製

モーター：あり

ライト：ヘッドライト・テールライト・前面表示器点灯

オプション：幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)、マイクロカプラー自連・グレー(F0004)

付属品：シール