マイクロエース (HO) H-5-026 キハ52形100番代 九州色(非冷房車) MA H-5-026 キハ52-100 キュウシュウ ヒレイ 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様3点まで」
2026年10月～2026年11月頃 発売予定

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【商品紹介】
マイクロエースの完成品HOゲージ車両、キハ52形100番代 九州色(非冷房車)です。

• 車体、室内、床下など0番代と100番代の違いを作り分け
• 車番、JRマーク、各種標記を印刷済み（車番変更用のデカールやインレタは含みません）
• 各種手すりは金属部品を採用、取り付け済みですぐにお楽しみいただけます
• 側灯の位置を実物に即して修正し、よりリアルな姿に改良
• カプラーは汎用性を重視してH-7:ED60（2015年発売）と同様の形状に変更
• モーター搭載・ヘッドライト/テールライト/室内灯(白色タイプ)点灯
• 客室窓の配置が揃った100番代。前面上部がグレー塗装。シールドビーム2灯、暖地型タイフォン。前面貫通扉は原型窓
• 所属標記が鹿児島気動車区「鹿カコ」となった1988年以降の姿、検査標記「61-9鹿児島車管」。非冷房・スカート取り付け前
• 部品共用のため一部実車とは異なります

【商品内容】
[ キハ52-119(M) ]

【実車紹介】
気動車によるサービス向上を図り全国に投入されたキハ10系の改良型として、大型車体を採用し居住性を向上させた一般形気動車がキハ20系です。キハ20系は1957年より製造され、運転台の数、寒地型、極寒地型、郵便・荷物合造車など多くのバリエーションがありますが、勾配線区向けに出力向上のため2エンジン・両運転台仕様として製造されたのがキハ52形です。
走行機器搭載のため車体が21メートルに延長されています。
キハ52形は汎用性が高く、キハ20系の中でも長期に渡り、1966年まで製造されました。
キハ52形0番代は1958年から製造された形式で、DMH17C縦型エンジンが採用され排気管が車体中央を通るため、その部分の窓柱が広くなっている特徴があります。
キハ52形100番代は1962年から製造された改良版で、DMH17H横型エンジンの採用により点検整備性の向上が図られました。
また排気管が車両の前後に移され、客室窓が均等配置されています。
山岳路線が多く存在する九州では多くのキハ52形が活躍しました。国鉄末期からはアイボリー地に幕板・腰板が青帯の九州色に塗り替えられています。0番代は非冷房のまま1993年ごろまで活躍、一方の100番代は一部が冷房改造やスカートの取り付けが行われ2000年代初頭まで活躍しました。
【商品仕様】

• スケール：1/80 16.5mm（HOゲージ）
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスチック
• モーター：搭載
• オプション：なし(室内灯取付済)
• 付属品：なし