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【(株)ハセガワ】HC15 ランチアストラトアス HF ストラダーレ プラモデル 【同梱不可】[▲][ME]
販売価格
2,240
円 （税込）
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商品名 |
| HC15 ランチアストラトアス HF ストラダーレ プラモデル 1970年11月ベルトーネはトリノ・ショーにおいてオリジナルストラトスを発表、 マルチェロ・ガンディーニデザインのストラトスは大きな衝撃をもって迎えられました。 1971年11月には第2次プロトタイプカーをランチアに提示、 その車はミッドシップレイアウトを導入したまったく新しいデザインへと替わり、 開発の目的はWRCのタイトルを獲得することでした。 翌年プロトタイプながら様々なラリーに参加し 量産に向けての準備が進められ、 1973年10月ストラトスの生産が開始されました。 量産車のボディは中央がスチールのモノコック、 前後のカウルはFRP製、カウルがそのまま大きく開くことで整備性が高くなっています。 エンジンは、フェラーリのディーノ 246GT用に開発されたV65度6気筒DOHCを搭載、 ロードレース用に開発されたエンジンをストラトスでは低速トルクを重視してセットアップを変更、 最高出力190ps/7,000rpmのパワーと23.0kg/4,000rpmのトルクを発生させます。 サスペンションは、フロントがダブルウィッシュ ボーン、 リアはマクファーソンストラットコイルを装備、 市販車であっても広範囲な調整ができるよう設計されています。 ストラトスの室内はラリーカーとして開発されたため装備は最小限しかなく、 外寸と同様に室内は広くはありませんが、 180cmの身長を持つワークスドライバー、サンドロ・ムナーリの意見が 最大限に取り入れられています。 量産車は500台が生産され、 グループ4のホモロゲーションを1974年10月に取得、 その後もストラトスの人気は高くさらに500台が追加生産されました。 ストラトスは1974年WRC第5戦サンレモラリーでデビューし、 このシーズンのメイクスタイトルを獲得しました。 本格的な参戦となった1975年、 1976年もその強さは衰えず 3年連続のメイクスタイトルを獲得するという快挙を成し遂げるなど、 世界初パーパスビルトマシーンとして開発されたストラトスは 1970年代を代表するラリーカーとして未だ人気の衰えないスーパーカーです。 《データ》 全長：3,710mm 全幅：1,750mm ホイルベース：2,180mm トレッド（F/R）：1,430/1,460mm エンジン形式：水冷65度V型6気筒DOHC ボア×ストローク：φ92.5×60.0mm 総排気量：2,418cc 圧縮比：9.0：１ 最高出力：190ps/7,000rpm 最高スピード：230km/h 車両重量：980kg |
メーカー |
| (株)ハセガワ |
JAN |
| 4967834211155 |
| 備考 | ※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。 ※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |
