ダイワ 20インパルト 3000SH-LBD
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53,680
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LBの本領を遺憾なく発揮するBITURBOブレーキ搭載。
正統を受け継ぐ「第7世代インパルト」
高みを目指す。
BITURBOブレーキ、さらにはZAIONエアローターを搭載したインパルト。
フラッグシップ譲りの操作性を実現。
BITURBOブレーキのメリットは「軽い力で止められる」こと、そして「レスポンスの向上」にある。
ブレーキ効率を2倍にまで高めたBITURBOブレーキは、「ジャッ!」という軽やかなブレーキ音とともに逆転を止め、
力強い引きにも軽々と止めることを可能とし併せて竿の操作に集中することもできる。
また、やり取り中の移動、体勢を変えるなどもレバーに不要な力を入れずにスムースに行える。
さらに、BITURBOは「レスポンスの向上」も達成している。
必要ブレーキ力に到達するまでの時間を従来比1/4にまで短縮し、
糸を出してから止めるまでの魚の走る距離が短くなるため根の手前で止めやすくなる。
このBITURBOに加え、NEWインパルトには軽量ZAIONエアローターを搭載している。
ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え、
ここに、逆転時のブレを抑えるワンウェイオシレーションが加わり、
まさに「高みを目指す」ためのブレーキ性能と操作性が実現している。
MAGSEALED搭載で耐久性もハイレベル。
実戦で頼りになるATD搭載。
さらにスプールにはLC-ABSとパーフェクトラインストッパーを新たに搭載し、大いなる進化を遂げている。
【IMPULT 3000SH-LBD】
大物狙い用モデルとして、十分な巻糸量を持つ3000番にはギア比6.8を設定。
強く速い大物に対して十分な巻き上げスピードを持ちつつ、パワー感も持つギア比としている。
DAIWA IMPULT LBD
ダイワ インパルト LBD
品名:3000SH
ギア比:6.8
巻取り長さ(cm/1回転):102
自重(g):245
最大ドラグ力(kg):8
最大ブレーキ力(kg):14
標準巻糸量N(号-m):4-150
ベアリング(ボール):9
ハンドル長(mm):50
ノブ(Sノブ):ハイグリップT
ベールリターン:マニュアル
ハンドル仕様:ワンタッチアルミMC
ブレーキレバー:BITURBO専用アルミ
正統を受け継ぐ「第7世代インパルト」
高みを目指す。
BITURBOブレーキ、さらにはZAIONエアローターを搭載したインパルト。
フラッグシップ譲りの操作性を実現。
BITURBOブレーキのメリットは「軽い力で止められる」こと、そして「レスポンスの向上」にある。
ブレーキ効率を2倍にまで高めたBITURBOブレーキは、「ジャッ!」という軽やかなブレーキ音とともに逆転を止め、
力強い引きにも軽々と止めることを可能とし併せて竿の操作に集中することもできる。
また、やり取り中の移動、体勢を変えるなどもレバーに不要な力を入れずにスムースに行える。
さらに、BITURBOは「レスポンスの向上」も達成している。
必要ブレーキ力に到達するまでの時間を従来比1/4にまで短縮し、
糸を出してから止めるまでの魚の走る距離が短くなるため根の手前で止めやすくなる。
このBITURBOに加え、NEWインパルトには軽量ZAIONエアローターを搭載している。
ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え、
ここに、逆転時のブレを抑えるワンウェイオシレーションが加わり、
まさに「高みを目指す」ためのブレーキ性能と操作性が実現している。
MAGSEALED搭載で耐久性もハイレベル。
実戦で頼りになるATD搭載。
さらにスプールにはLC-ABSとパーフェクトラインストッパーを新たに搭載し、大いなる進化を遂げている。
【IMPULT 3000SH-LBD】
大物狙い用モデルとして、十分な巻糸量を持つ3000番にはギア比6.8を設定。
強く速い大物に対して十分な巻き上げスピードを持ちつつ、パワー感も持つギア比としている。
DAIWA IMPULT LBD
ダイワ インパルト LBD
品名:3000SH
ギア比:6.8
巻取り長さ(cm/1回転):102
自重(g):245
最大ドラグ力(kg):8
最大ブレーキ力(kg):14
標準巻糸量N(号-m):4-150
ベアリング(ボール):9
ハンドル長(mm):50
ノブ(Sノブ):ハイグリップT
ベールリターン:マニュアル
ハンドル仕様:ワンタッチアルミMC
ブレーキレバー:BITURBO専用アルミ