ダイワ　剛弓 フカセマダイ 2-53・Q

大型真鯛の疾走を全身で受け止め、いなして獲る！フカセ真鯛用スペシャルロッド
弓の如く曲げこみ、レコードクラスの大型真鯛を仕留める「剛弓フカセマダイ」。
真鯛狙いでは百メートル沖で掛かることも想定し、穂先はハイレスポンスでフッキングが決まるチューブラー穂先を搭載。
さらに目感度を向上させるタフブライトコートを採用することで、流れの中のわずかなテンション変化も明確に伝え、確信をもったアワセが可能。
掛けてからは、大型真鯛を獲るうえで重要な、最初の疾走を最小限の抵抗でいなして止めることを追求した結果、今までのフカセ真鯛ロッドの概念を変える粘強胴調子へと昇華。
リールシートは沖から強引に寄せる際も、リールがガタつかないダイワオリジナルパイプシート搭載。
■ハイパワーの細身肉厚SVFナノプラスブランクス
SVFナノプラスを多層に巻き付け、曲げこむほどにパワーと飛距離を絞り出す細身・肉厚ブランクスの遠投専用設計。
■高視認性+ハイレスポンスチューブラー穂先
あらゆる状況でも高い視認性を誇るタフブライトコートと、真鯛の硬い口に確実に針を突き刺すチューブラー穂先を採用。
■長時間のやり取りも楽々！ダイワオリジナルスクリューシート
振り込みから回収までの一連動作を快適に行えるよう手への馴染みを追求し、大型魚の強烈な疾走でもリールをしっかり保持するダイワオリジナルスクリューシート搭載。
■SVF NANOPLUS［エスブイエフ ナノプラス］
レジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現するカーボンシート「SVF」に東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］
ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■CARBON TECHNOLOGY［カーボンテクノロジー］
DAIWAは、ロッドの性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、カーボン繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂（レジン）量に対する機能向上に着目。
贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽いカーボンシートを開発。
これらさまざまな種類のカーボンシートを適材適所に組み合わせ、理想の調子を追求している。
■ダイワオリジナルパイプシート
■ICガード（♯3～♯4）
■高耐久撥水スーパーコート（♯1～♯4）
■IMガイド（♯1～♯4）
■合わせマーク
■ニット竿袋


DAIWA　GOUKYU FUKASE MADAI
ダイワ 剛弓 フカセマダイ

●品番:2-53
●全長（m）:5.3
●継数（本）:5
●仕舞（cm）:117
●自重（g）:235
●先径/元径（mm）:1.2/24.0
●錘負荷（号）:2-6
●クランプサイズ:2-5
●カーボン含有率（％）:98