ダイワ プレッソ PRESSO AIR AGS 510UL
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虚飾はいらない、求めたのは圧倒的な性能美。
操作性と感度をもたらす軽量エリアロッド誕生。
■エリアタックルのアンダー200gの世界
目指したのは、唯一無二の使用感。
使用感を突き詰めた結果、ロッド単体でアンダー50gを達成。（除61LB）
単に軽いロッドを作ることは可能だが、使用感や強度を犠牲にせずに軽くすることは難しい。
しかし、ダイワのロッド製作のノウハウは、こんな困難なミッションを容易く乗り越えた。
キャスト、ルアー操作、掛け性能、ランディング性能・・・
基本性能全てを何一つ犠牲にすることはない。
PRESSOリール、EXISTなどの軽量リールと組み合わせることで、タックル総重量でアンダー200g。
一度手に取ったら戻ることの出来ない、新たなエリアトラウトの世界の扉が今開かれる。
■ストレスゼロを目指した「ZERO_SEAT」
その存在を忘れることが出来るくらい「ストレスゼロ」を目指したZERO_SEATを採用。
スピニングモデルには、軽量性、操作性、フィット感を追求した「コンパクトフィット」、
ベイトモデルには、軽さ感度、パーミング性能を追求した「キャビティートリガー」を採用。
■振り抜きの良さと高感度をもたらす「AGS」
ガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、
肉薄・軽量のCリングとNリングを組み合わせた「AGS」を搭載。
振り抜け良く、竿の収束が早いので飛距離アップ、
高剛性フレームによる感度向上などのメリットをもたらす。
■バットグリップレスデザイン
デザイン面でも、性能面でも目を見張るバットグリップを無くしたデザイン。
エンド部には、アルミキャップを採用し、PRESSOロゴも刻印。レーシーさと、
軽量さ、斬新さを持ち併せたデザイン。
■ZERO_SEAT
理想のシートはその存在を感じさせない。
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS「0」を目指した
フィット感、軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）。
■AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなく
ダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、
「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SVF［エスブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、
贅肉とも言えるレジン（樹脂）の量を大幅に減らすと共に、
ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高め、
軽量化・パワーアップ・細身化を実現。細身であるにもかかわらず、
胴ブレが少なくシャープな振り抜きが可能。
ロッドのパワーを最大限に引き出せる理想的な調子を実現している。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、
DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、
パワー・レスポンス・感度が向上。
■アイテム別特徴
510UL：1.5g前後のスプーンをメインに、巻物全般を快適に使用できるオールラウンドモデル。
DAIWA PRESSO AIR AGS
ダイワ プレッソ
●全長（m）：1.78
●継数（本）：2
●仕舞（cm）：92
●自重（g）：42
●先径/元径（mm）：1.3/6.4
●ルアー重量（g）：0.4-3
●適合ライン（lb.）：1.5-3
●カーボン含有率(%)：99
操作性と感度をもたらす軽量エリアロッド誕生。
■エリアタックルのアンダー200gの世界
目指したのは、唯一無二の使用感。
使用感を突き詰めた結果、ロッド単体でアンダー50gを達成。（除61LB）
単に軽いロッドを作ることは可能だが、使用感や強度を犠牲にせずに軽くすることは難しい。
しかし、ダイワのロッド製作のノウハウは、こんな困難なミッションを容易く乗り越えた。
キャスト、ルアー操作、掛け性能、ランディング性能・・・
基本性能全てを何一つ犠牲にすることはない。
PRESSOリール、EXISTなどの軽量リールと組み合わせることで、タックル総重量でアンダー200g。
一度手に取ったら戻ることの出来ない、新たなエリアトラウトの世界の扉が今開かれる。
■ストレスゼロを目指した「ZERO_SEAT」
その存在を忘れることが出来るくらい「ストレスゼロ」を目指したZERO_SEATを採用。
スピニングモデルには、軽量性、操作性、フィット感を追求した「コンパクトフィット」、
ベイトモデルには、軽さ感度、パーミング性能を追求した「キャビティートリガー」を採用。
■振り抜きの良さと高感度をもたらす「AGS」
ガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、
肉薄・軽量のCリングとNリングを組み合わせた「AGS」を搭載。
振り抜け良く、竿の収束が早いので飛距離アップ、
高剛性フレームによる感度向上などのメリットをもたらす。
■バットグリップレスデザイン
デザイン面でも、性能面でも目を見張るバットグリップを無くしたデザイン。
エンド部には、アルミキャップを採用し、PRESSOロゴも刻印。レーシーさと、
軽量さ、斬新さを持ち併せたデザイン。
■ZERO_SEAT
理想のシートはその存在を感じさせない。
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS「0」を目指した
フィット感、軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）。
■AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなく
ダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、
「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SVF［エスブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、
贅肉とも言えるレジン（樹脂）の量を大幅に減らすと共に、
ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高め、
軽量化・パワーアップ・細身化を実現。細身であるにもかかわらず、
胴ブレが少なくシャープな振り抜きが可能。
ロッドのパワーを最大限に引き出せる理想的な調子を実現している。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、
DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、
パワー・レスポンス・感度が向上。
■アイテム別特徴
510UL：1.5g前後のスプーンをメインに、巻物全般を快適に使用できるオールラウンドモデル。
DAIWA PRESSO AIR AGS
ダイワ プレッソ
●全長（m）：1.78
●継数（本）：2
●仕舞（cm）：92
●自重（g）：42
●先径/元径（mm）：1.3/6.4
●ルアー重量（g）：0.4-3
●適合ライン（lb.）：1.5-3
●カーボン含有率(%)：99