紅牙 IC 200 / タイラバ リール 右巻
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■鯛に魅せられたすべてのアングラーに。
ブランド名の由来は、鯛をイメージした美しい紅色と獲物に食らいつく鯛の鋭い牙。
我々を魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意と真剣勝負の駆け引きで鯛との真っ向勝負に挑む。
「紅牙」には、そんな想いがこもっている。その領域はタイラバとタイテンヤ。
どちらも一尾の鯛に向き合い一対一の勝負に挑むスタイル。「より確実に掛け、そして獲る」そんなアングラーの想いに応えるため、DAIWAは釣りを研究し、具現化する。
鯛に魅せられたすべてのアングラーに勝機と高揚感をもたらすため、「紅牙」はこれからも進み続ける。
■圧倒的な高性能ドラグと巻上げ性能を備えたディープタイラバ専用モデル
タイラバ船を運営するカリスマテスターの意見から生まれたディープタイラバ専用モデル。
特筆すべきはドラグ性能と巻上げ性能。ATDとシンクロレベルワインド、そして「電子ドラグサウンド」を搭載し、細糸ラインにも滑らかで安心なドラグ性能を実現。
さらにドラグ力の調整範囲（0.5kg～4.0kg）の幅を拡大し、より細かな調整を行うことが可能になった。
細糸を使用するタイラバだからこそ、これらの機能にこだわることでバラシのリスクを低減し、アングラーをサポートする。
基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、高負荷時でも高い巻上げ性能を実現。
そして、ディープタイラバの巻き重りを解消する150mmAL製クランクハンドルを採用し、一日を通して楽に実釣を続けることが可能となる。
■HYPERDRIVE DESIGN
高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。
ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。
内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。
過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。
これらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。
■HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト・両軸リールにおける新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。
■HYPER DOUBLE SUPPORT
滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にしました。
■HYPER ARMED HOUSING
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。
■HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。
■ATD
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
更に紅牙 IC 200では、タイラバでの使用を前提とし、実用作動域の0.5kg～4.0kg付近のドラグ調整幅を拡大。
細かなドラグ調整が可能になったことでバラシを低減し、アングラーをサポートします。
■シンクロレベルワインド
シンクロレベルワインドとは、ラインを放出する際、レベルワインドがライン位置とシンクロして、左右に追従する機構。
最大のメリットは、ラインの放出時の抵抗が少ない点。またドラグ作動時の滑らかさも向上する。
■電子ドラグサウンド
スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。
従来の引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。
しかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、物理的抵抗が発生していた。
この機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。
■150mmAL製ロングハンドル
これまでに無い150mmロングハンドルは、ディープタイラバなどの高負荷での安定した等速巻きや軽い巻上げを実現する。
■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）
瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。
通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。
軽いアンダーキャストやルアーの落下スピードを素早く調整することが可能となった。
■下巻き目安ライン
PE0.8号-600mがぴったり巻ける目安ラインを搭載。
細糸PEラインにも対応する。
DAIWA KOHGA IC 200
ダイワ 紅牙 IC 200
●品番:200
●標準自重（ｇ）:350
●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）:78
●ギア比:6.3
●標準巻糸量PE（号ーm）:1-600_1.2-480
●ハンドルアーム長（mm）:150
●ベアリング（ボール/ローラー）:7/1
●最大ドラグ力（kg）:10
●ハンドルノブ仕様:EVAラウンドライトノブ
ブランド名の由来は、鯛をイメージした美しい紅色と獲物に食らいつく鯛の鋭い牙。
我々を魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意と真剣勝負の駆け引きで鯛との真っ向勝負に挑む。
「紅牙」には、そんな想いがこもっている。その領域はタイラバとタイテンヤ。
どちらも一尾の鯛に向き合い一対一の勝負に挑むスタイル。「より確実に掛け、そして獲る」そんなアングラーの想いに応えるため、DAIWAは釣りを研究し、具現化する。
鯛に魅せられたすべてのアングラーに勝機と高揚感をもたらすため、「紅牙」はこれからも進み続ける。
■圧倒的な高性能ドラグと巻上げ性能を備えたディープタイラバ専用モデル
タイラバ船を運営するカリスマテスターの意見から生まれたディープタイラバ専用モデル。
特筆すべきはドラグ性能と巻上げ性能。ATDとシンクロレベルワインド、そして「電子ドラグサウンド」を搭載し、細糸ラインにも滑らかで安心なドラグ性能を実現。
さらにドラグ力の調整範囲（0.5kg～4.0kg）の幅を拡大し、より細かな調整を行うことが可能になった。
細糸を使用するタイラバだからこそ、これらの機能にこだわることでバラシのリスクを低減し、アングラーをサポートする。
基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、高負荷時でも高い巻上げ性能を実現。
そして、ディープタイラバの巻き重りを解消する150mmAL製クランクハンドルを採用し、一日を通して楽に実釣を続けることが可能となる。
■HYPERDRIVE DESIGN
高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。
ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。
内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。
過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。
これらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。
■HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト・両軸リールにおける新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。
■HYPER DOUBLE SUPPORT
滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にしました。
■HYPER ARMED HOUSING
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。
■HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。
■ATD
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
更に紅牙 IC 200では、タイラバでの使用を前提とし、実用作動域の0.5kg～4.0kg付近のドラグ調整幅を拡大。
細かなドラグ調整が可能になったことでバラシを低減し、アングラーをサポートします。
■シンクロレベルワインド
シンクロレベルワインドとは、ラインを放出する際、レベルワインドがライン位置とシンクロして、左右に追従する機構。
最大のメリットは、ラインの放出時の抵抗が少ない点。またドラグ作動時の滑らかさも向上する。
■電子ドラグサウンド
スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。
従来の引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。
しかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、物理的抵抗が発生していた。
この機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。
■150mmAL製ロングハンドル
これまでに無い150mmロングハンドルは、ディープタイラバなどの高負荷での安定した等速巻きや軽い巻上げを実現する。
■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）
瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。
通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。
軽いアンダーキャストやルアーの落下スピードを素早く調整することが可能となった。
■下巻き目安ライン
PE0.8号-600mがぴったり巻ける目安ラインを搭載。
細糸PEラインにも対応する。
DAIWA KOHGA IC 200
ダイワ 紅牙 IC 200
●品番:200
●標準自重（ｇ）:350
●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）:78
●ギア比:6.3
●標準巻糸量PE（号ーm）:1-600_1.2-480
●ハンドルアーム長（mm）:150
●ベアリング（ボール/ローラー）:7/1
●最大ドラグ力（kg）:10
●ハンドルノブ仕様:EVAラウンドライトノブ