ダイワ アナリスター カレイ 82H 225 R
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軽量・高感度。カレイ専用設計
自重以上に持ち重り感にこだわり設計された軽量ブランクス。
感度が良く、操作性の高いロッドは微妙なモタレも表現。
X45構造の採用により操作性を向上し、粘り強く良型の多点掛けにも対応。
82は小突きや誘いがしやすい8：2調子。
91はシャープな小突きが可能な9：1調子。
■小突きやすい高感度設計
高感度グラスソリッド採用。
しなやかで、目感度にすぐれ、アタリをはじかず乗せやすい穂先。
■エアセンサーシート（スタンダードトリガー）
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂を採用。
軽さと剛性の両立により感度に優れたリールシート（スタンダードトリガー）
■フジ製ガイド
軽量かつ糸絡みしにくい仕様。
精密感にこだわった飾り糸巻き仕様
◎DAIWA TECHNOLOGY
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
全長（m）：2.25
継数（本）：2
仕舞（cm）：116
自重（g）：128
先径/元径（mm）：1.1/16.7
錘負荷（号）：30-80
カーボン含有率（％）：82
自重以上に持ち重り感にこだわり設計された軽量ブランクス。
感度が良く、操作性の高いロッドは微妙なモタレも表現。
X45構造の採用により操作性を向上し、粘り強く良型の多点掛けにも対応。
82は小突きや誘いがしやすい8：2調子。
91はシャープな小突きが可能な9：1調子。
■小突きやすい高感度設計
高感度グラスソリッド採用。
しなやかで、目感度にすぐれ、アタリをはじかず乗せやすい穂先。
■エアセンサーシート（スタンダードトリガー）
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂を採用。
軽さと剛性の両立により感度に優れたリールシート（スタンダードトリガー）
■フジ製ガイド
軽量かつ糸絡みしにくい仕様。
精密感にこだわった飾り糸巻き仕様
◎DAIWA TECHNOLOGY
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
全長（m）：2.25
継数（本）：2
仕舞（cm）：116
自重（g）：128
先径/元径（mm）：1.1/16.7
錘負荷（号）：30-80
カーボン含有率（％）：82