シマノ(Shimano) 21ソアレXR C2000SSHG
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NEW ライトラインスペシャル。
ソアレリールの中心モデルXRが登場。
マイクロモジュールギア2とサイレントドライブでハンドルを回した時のフィーリングが向上。スムーズに巻けるので、細かい当たりにも集中できます。
ロングストロークスプール採用により飛距離も平均で4%ほどアップ。
ドラグには新たにハイレスポンスドラグを採用。
ライトラインを使うアジング等では、従来のドラグだとゆるめにしていても
急激にドラグが出るときの回り始めはどうしても設定以上の力が掛かってしまい、
ドラグのセッティングが難しかったのです。
このハイレスポンスドラグはその急激なドラグの立ち上がりを抑えられるため、
今までより攻めたドラグ力まで設定できます。
●HAGANEギア
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、
なめらかな巻きごこちを可能にする。
●マイクロモジュールギアII
かろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギア?。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
●X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、
ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
●サイレントドライブ
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、
部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、
ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻き心地を実現しました。
●マグナムライトローター
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、
異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、
ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
●X プロテクト
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、
回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、
非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】
より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、
回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
●G フリーボディ
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、
リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、
ロッド操作性の向上につながります。
●AR-C スプール
特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
●ロングストロークスプール
ロングストローク設計のスプール
スプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、
キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
●CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
●リジッドサポートドラグ
メインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、
スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
●S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S AR-Bはさらに側面を防錆素材でシーリングし、
ベアリング内部での塩分再結晶会による塩ガミを大幅に減少させています。
●ワンピースベール
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
●海水OK
●ハイレスポンスドラグ
ファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良いドラグです。
特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の糸切れを防止します。
SHIMANO SoaRe XR
シマノ ソアレXR
●品番:C2000SSHG
●ギア比:6.1
●実用ドラグ力(Kg):2
●最大ドラグ力(Kg):3
●自重(g):155
●スプール径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ):43/13.5
●糸巻量ナイロン(lb-m):2.5-140,3-100,4-90
●糸巻量ナイロン(mm-m):-
●糸巻量フロロ(lb-m):2-170,3-95,4-75
●糸巻量PE(号-m):2-170,3-95,4-75
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):82
●ハンドル長さ(mm):45
●ベアリング数BB/ローラ―:9/1
●夢屋スプールタイプ:S-27
●夢屋ハンドルノブタイプ:A
●夢屋ハンドルタイプ:H-10
●夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ:HC-1
●夢屋リールスタンドタイプ:C
注記 ※HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様、S=シャロースプール仕様、
SS=スーパーシャロースプール仕様、C=コンパクトボディの意味です。
※ストッパーの切替機構はありません。
ソアレリールの中心モデルXRが登場。
マイクロモジュールギア2とサイレントドライブでハンドルを回した時のフィーリングが向上。スムーズに巻けるので、細かい当たりにも集中できます。
ロングストロークスプール採用により飛距離も平均で4%ほどアップ。
ドラグには新たにハイレスポンスドラグを採用。
ライトラインを使うアジング等では、従来のドラグだとゆるめにしていても
急激にドラグが出るときの回り始めはどうしても設定以上の力が掛かってしまい、
ドラグのセッティングが難しかったのです。
このハイレスポンスドラグはその急激なドラグの立ち上がりを抑えられるため、
今までより攻めたドラグ力まで設定できます。
●HAGANEギア
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、
なめらかな巻きごこちを可能にする。
●マイクロモジュールギアII
かろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギア?。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
●X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、
ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
●サイレントドライブ
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、
部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、
ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻き心地を実現しました。
●マグナムライトローター
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、
異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、
ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
●X プロテクト
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、
回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、
非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】
より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、
回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
●G フリーボディ
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、
リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、
ロッド操作性の向上につながります。
●AR-C スプール
特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
●ロングストロークスプール
ロングストローク設計のスプール
スプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、
キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
●CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
●リジッドサポートドラグ
メインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、
スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
●S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S AR-Bはさらに側面を防錆素材でシーリングし、
ベアリング内部での塩分再結晶会による塩ガミを大幅に減少させています。
●ワンピースベール
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
●海水OK
●ハイレスポンスドラグ
ファイト中の魚のスピード変化に対するレスポンスが良いドラグです。
特殊なドラグ機構を採用し、ファイト中の糸切れを防止します。
SHIMANO SoaRe XR
シマノ ソアレXR
●品番:C2000SSHG
●ギア比:6.1
●実用ドラグ力(Kg):2
●最大ドラグ力(Kg):3
●自重(g):155
●スプール径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ):43/13.5
●糸巻量ナイロン(lb-m):2.5-140,3-100,4-90
●糸巻量ナイロン(mm-m):-
●糸巻量フロロ(lb-m):2-170,3-95,4-75
●糸巻量PE(号-m):2-170,3-95,4-75
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):82
●ハンドル長さ(mm):45
●ベアリング数BB/ローラ―:9/1
●夢屋スプールタイプ:S-27
●夢屋ハンドルノブタイプ:A
●夢屋ハンドルタイプ:H-10
●夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ:HC-1
●夢屋リールスタンドタイプ:C
注記 ※HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様、S=シャロースプール仕様、
SS=スーパーシャロースプール仕様、C=コンパクトボディの意味です。
※ストッパーの切替機構はありません。