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京王6000系 編成の推移を追って/鈴木洋
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- 商品情報
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鈴木洋
ネコ・パブリッシング
RM LIBRARY 243
ISBN：4777054640/9784777054640
発売日:2020年07月
※商品画像はイメージや仮デザインが含まれている場合があります。帯の有無など実際と異なる場合があります。
【内容紹介】
京王帝都電鉄6000系は「京王の名車」と謳われた5000系(1963年製造開始、18m級3扉車)の後継として新製された通勤車輌で、京王では初めての20m級4扉車(軌間 1、372mm)である。1972年に製造開始、1990年まで製造されたほか、1991年には乗降時間短縮を目的に20m級5扉車として最終増備がなされた。京王線の特急から各駅停車まで、さらに都営地下鉄新宿線への乗り入れにも用いられ、5000系に代わる京王の主力車として幅広く活躍した。
2011年に運用を終了、後継の7000系からはステンレスボ
ディが採用されたことから京王最後の鋼製ボディとされ、
アイボリーを全面にまとった車体もこれが最後となった。本
書では新製から廃車までの編成の推移に着目し、その流れを追う。
ネコ・パブリッシング
RM LIBRARY 243
ISBN：4777054640/9784777054640
発売日:2020年07月
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【内容紹介】
京王帝都電鉄6000系は「京王の名車」と謳われた5000系(1963年製造開始、18m級3扉車)の後継として新製された通勤車輌で、京王では初めての20m級4扉車(軌間 1、372mm)である。1972年に製造開始、1990年まで製造されたほか、1991年には乗降時間短縮を目的に20m級5扉車として最終増備がなされた。京王線の特急から各駅停車まで、さらに都営地下鉄新宿線への乗り入れにも用いられ、5000系に代わる京王の主力車として幅広く活躍した。
2011年に運用を終了、後継の7000系からはステンレスボ
ディが採用されたことから京王最後の鋼製ボディとされ、
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書では新製から廃車までの編成の推移に着目し、その流れを追う。
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