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シリーズ累計10000台突破★便利な折りたたみ式 アルミリヤカー ノーパンクタイヤ 最大積載100kg SMC-1H 【防災 台車 運搬 輸送 アルミ リヤカー 軽量 折り畳み 折畳み 荷車 キャリーカート SMC-1 学校 卒業 記念品 寄贈品 自治会 自主防災 リアカー ヒラキ 送料無料】
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仕様
| 品名 | 荷台幅×長さ×深さ (mm) |
タイヤタイプ | 自重 (kg) |
使用時(mm) | 折畳時(mm) | 最大積 載重量 (kg) |
||||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 全長 | 全幅 | 全高 | |||||
| SMC-1H | 600×900×310 | 20インチ・ ノーパンク |
20 | 1,860 | 870 | 630 | 1,020 | 370 | 750 | 100 |
| SMC-2H | 800×1,200×400 | 20インチ・ ノーパンク |
31 | 2,110 | 1,090 | 810 | 1,340 | 370 | 810 | 130 |
| SMC-3H | 800×1,200×400 | 24インチ・ ノーパンク |
32.5 | 2,110 | 1,160 | 810 | 1,340 | 440 | 810 | 200 |
Q＆A
- ノーパンクタイヤは、クッションが悪いですか？また、タイヤは硬くて重いのですか？子供の三輪車みたいに、タイヤがすべてゴムで出来ているのですか？
ノーパンクタイヤはクッションはチューブとくらべても、
ほとんど変わりはありません。
重量は若干重たくなりますがタイヤ1個につき数百グラムの差ですので、左右のタイヤの2個あわせても1Kg以下となります。
タイヤの内部の質はゴムではなくウレタン性です。
一般的に売られているノーパンクタイヤと同じ材質となります。
チューブタイヤは自転車と同じで、悪路が多いところではパンク回数も増加、使わなくても少しづつ空気が抜けていきます。
その点、ノーパンクは悪路でもまったく問題ないですし、空気を補充することも
ございません。当店でもノーパンクタイヤのリヤカーが圧倒的に売れています。
- 購入を考えていますが遠距離のため部品などの調達が心配ですが、もしノーパンクタイヤが何らかで交換になった場合単品で購入できますか。また、素人でも修理出来ますか。
- もちろんタイヤだけも注文可能です。
また、タイヤの取り外し、取り付け程度ですから簡単に行えると思います。
ご自分で修理ができない場合は弊社にて修理も可能ですので、ご安心ください。
（送料は折半となります。）
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新製品 折りたたみ式リヤカー（折りたたみ式リアカー） マルチキャリーSMC-1H
◆アルミ製ですので軽量で使用しない時は折りたたんで収納する事が出来ます。（※折りたたむ場合は工具等は必要ありません。）
◆キャンプ・レース等の荷物運び、粗大ゴミ出し、ガーデニング作業等、一家に一台あれば大変重宝致します。
◆特にクラブ活動の荷物運搬に大人気です。
以前の製品は三方側板でしたが今回から四方側板に変更され、より便利に！
軽量化を実現！しかも積載荷重はそのまま！
前後の側板には補強フレームも搭載されました。
●ノーパンクタイヤ
ご要望の多かったノーパンクタイヤに変更！
空気抜けの心配もなく、これで悪路も安心です。
●コンパクト収納
今まではハンドル部を全て取外してのバラバラ収納でした。
しかし、マルチキャリーは取外したハンドルで押さえることができるのでかさばりません。
●乗用車にもラクラク収納
ご購入前にご連絡をお願い致します。
